ICS PAR Mk3 C MTR EBB S-AEG -schwarz- (frei ab 18J.) [ICS-290]

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Hersteller: ICS
Artikelnummer: 08615028

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    Leichtes Tuning

    Details
    • SHS Vollzahn Piston mit 14 Stahlzähnen [Artikelnummer: 08115025] (*)
    • Synthesis Metall Pistonhead mit 2 O-Ringen und Lager [TP05] [Artikelnummer: SYN-TP05] (*)
    • Aluminiumcylinderhead mit 2 O-Ringen je nach Passform und Verfügbarkeit
    • Abdichten der Gearbox


    • Achtung : Durch den Einbau besser abdichtender Teile und dem generellem Abdichten der Gearbox kann es zu einer geringen Leistungssteigerung kommen.
      (* oder qualitativ gleich-/höherwertigere Tuningteile je nach Verfügbarkeit)
      (die Lieferzeit kann sich um 1-2 Werktage verzögern)

    Starkes Tuning

    Details
    • SHS Vollzahn Piston mit 14 Stahlzähnen [Artikelnummer: 08115025] (*)
    • Synthesis Metall Pistonhead mit 2 O-Ringen und Lager [TP05] [Artikelnummer: SYN-TP05] (*)
    • Aluminiumcylinderhead mit 2 O-Ringen je nach Passform und Verfügbarkeit
    • Lonex M140 SP Tune-Up Feder [Artikelnummer: 07615024] (*)
    • JeffTron Mosfet "Regular" - Begadi Version [Artikelnummer: 12015013] (*)
      (Achtung : Bei Mosfeteinbau wird der Akkuanschluss auf DEAN/T-Stecker geändert)
    • EdGi 6.01mm Tuninglauf in passender Länge
      sollte Edgi nicht lieferbar sein wird Prometheus verwendet und der Differenzbetrag erstattet
    • Lonex Hop Up Gummi - hart [Artikelnummer: 07614006] (*)
    • SHS High Torque Motor (*)
    • Abdichten von Gearbox und HopUp
    • ICS Standard Stahl Gear Set [MC-14] [Artikelnummer: 08614022] (falls notwendig je nach Waffe)


    • Bitte beachten : Das Mosfet wird meist in der Buffertube verbaut und nimmt daher sehr viel Platz für den Akku ein - wenn kein Cranestock verbaut ist/wird muss in den meisten Fällen eine Akkutasche verwendet werden. Alternativ empfehlen wir das Deluxemosfet, welches keinen Platz in der Buffertube beansprucht (* oder qualitativ gleich-/höherwertigere Tuningteile je nach Verfügbarkeit) (die Lieferzeit kann sich um 1-2 Werktage verzögern)

    Deluxe Tuning

    Details
    • SHS Vollzahn Piston mit 14 Stahlzähnen [Artikelnummer: 08115025] (*)
    • Synthesis Metall Pistonhead mit 2 O-Ringen und Lager [TP05] [Artikelnummer: SYN-TP05] (*)
    • Aluminiumcylinderhead mit 2 O-Ringen je nach Passform und Verfügbarkeit
    • Lonex M140 SP Tune-Up Feder [Artikelnummer: 07615024] (*)
    • JeffTron Mosfet "Processor Unit V2/V3" wenn mgl. (oder "Xtreme Processor Unit") (*)
      (Achtung : Bei Mosfeteinbau wird der Akkuanschluss auf DEAN/T-Stecker geändert)
    • EdGi 6.01mm Tuninglauf in passender Länge
      sollte Edgi nicht lieferbar sein wird Prometheus verwendet und der Differenzbetrag erstattet
    • Lonex Hop Up Gummi - hart [Artikelnummer: 07614006] (*)
    • Lonex A1+ Titan "Supreme Edition" Motor (*)
    • Siegetek "Balanced" Gearset 20.8:1 [Artikelnummer: 15116001]
    • Siegetek Motor Pinion Gear [Artikelnummer: 15116004]
    • Abdichten von Gearbox und HopUp


    • (* oder qualitativ gleich-/höherwertigere Tuningteile je nach Verfügbarkeit) (die Lieferzeit kann sich um 1-2 Werktage verzögern)

    Deluxe Mosfet

    Details
    • JeffTron Mosfet "Processor Unit"
      (Achtung : Bei Mosfeteinbau wird der Akkuanschluss auf DEAN/T-Stecker geändert)


    • (* oder qualitativ gleich-/höherwertigere Tuningteile je nach Verfügbarkeit) (die Lieferzeit kann sich um 1-2 Werktage verzögern)

    Downgrade 1.5

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    • Anpassung auf 1.4 - 1.5 Joule


    • (die Lieferzeit kann sich um 1-2 Werktage verzögern)
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Hersteller: ICS
Importeur: Begadi


System: S-AEG mit EBB(= elektrisch betrieben mit BlowBack, nur semi automatisch)
Kaliber: 6mm
HopUp: ja, einstellbar
Material: ABS und Metall
Magazin Kapazität: 300 Schuss (HighCap)
Energie:ca. 1,6 Joule
Gesamtlänge: ca. 733 - 828mm
Lauflänge: 263mm
Gearbox: Version 2 (ICS Split Gearbox)
Gewicht: ca. 3190g
PTB Zulassung: Details siehe hier


Eigenschaften:
-Fast komplett aus hochwertigem Metall gefertigt
-Original Pro Arms Markings
-CNC gefräste Metallteile wie das Frontset
-Griff, Stock und Flip UpSights sind aus stoßfestem Kunststoff
-Spezielle zweigeteilte Gearbox: erleichtert die Wartung und Demontage erheblich
-Neue Upper Gearbox mit EBB von ICS: Die UpperGearbox + der Upper Body sind überarbeitet und haben jetzt ein EBB System integriert
-Die Gearbox hat im Langzeittest des Herstellers nach über 100.000 Schuss keine nennenswerten Verschleißerscheinungen aufgewiesen
-Das Magazin hat ein Fenster durch welches man die BBs sehen kann und somit schneller erkennt wann ein Magazin leer wird
-Von Haus aus sind hochwertige Internals verbaut wie z.B. Stahlgears von denen Pinion und Bevel Gear durch Pulverspritzgießen zusätzlich verstärkt wurden, Reinforced POM Piston, Stahllager, 6,04mm Tuninglauf und ein starker ICS 3000 Motor
-Neue Metall Hop Up Unit
-Ladehebel für Links- und Rechtshänder
-Ergonomisches Design von Pistolengriff und Triggerguard
-Aufklappen des Gehäuses wie beim Original möglich, der vordere Bodypin wird jetzt im Gehäuse gehalten
-Slingplate mit beidseitigen Ösen, Tactical Griff, Triggerguard, neu designter Stock & Magazin und Flip Up Visierung von Haus aus verbaut
-Akkuunterbringung inkl. Kabelführung in der Stocktube
-Die 6 Positionen des MTR Schaft können mit einem kleinen Inlay blockiert werden. So können längere Akkus verwendet werden ohne dass sich die Schulterstütze ganz einfahren lässt.


Auf Wunsch kann das EBB System auch deaktiviert werden. Der Artikel besitzt keine Boltcatch Funktion.
Wir liefern die deutsche Importversion aus. Das heißt die Lower Gearbox mit der Feder Entspannfunktion ist nicht verbaut.

Die Lower Gearbox ICS-194 passt bei diesem Modell nicht.


Zubehör & Downloads:
- Detailiertes PDF File mit allen Features und Highlights des Artikels
- ICS UK1 Transform4 Upper Gearbox [MA-193] (auch passend für Mk3)
- ICS MK3 Lower Gearbox mit Federentspann-Funktion [MA-273] (Rechtslage beachten)
- M4 AEG Magazine
- ICS PAR Mk3 C MTR EBB S-AEG Bedienungsanleitung mit Explosionszeichnung
- ICS PAR Mk3 Review (Ins4ne Team)
- ICS PAR Mk3 Review (YouTube, GunTowo)
- ICS PAR Mk3 Review (YouTube, GSP Airsoft)
- Übersichtsgrafik: Kompatibilität der ICS Lower- & Upper Gearboxen zu den existierenden Modellreihen
- Nützliche Infografiken von ICS zur Stocktube / Akkuunterbringung
- YouTube Video von Joerg Sprave / SlingShot Channel zu getunter ICS MK3 mit OMR Blits & Helios Bipod etc.
- Ergänzendes YouTube Video von Joerg Sprave / SlingShot Channel zu obigem Video (HopUp Details)
- ICS PAR Mk3 (R) Video Review (YouTube, vid0005 Airsoft)
- passende Handguards (verschiedene Längen und Keymod)


Passende Akkus (Beispiele, andere Akkus mit gleichen Maßen passen auch):
- ASG LiPo Akku 7,4V 1300mAh - Double Stick
- GSG LiPo Akku 7,4V 1450mAh "Single Stick" mit Mini TAM Anschluss
- GSG LiPo Akku 11,1V 1450mAh "Single Stick" mit Mini TAM Anschluss
- ASG LiFePo Akku 9,9V 1000mAh - Triple Stick
- GSG LiPo Akku 11,1V 1450mAh "Triple Stick" mit Mini TAM Anschluss (bedingt, steht ca. 1.5cm über)
- GSG LiPo Akku 7,4V 1450mAh "Double Stick" mit Mini TAM Anschluss (bedingt, steht ca. 1.5cm über)
Tipp: Wir empfehlen den Begadi Crane Stock (ohne die Tube), dort passen die meisten gängigen StickTypes hinein.


Passendes Zubehör / mögliche Anbauteile:
- Begadi Double Screw Silencer, kurz
- Begadi Double Screw Silencer, lang
- Begadi QD Silencer mit Flashhider
- TFC Universal QD Silencer
- Tracer Silencer aus Metall
- PHX Tactical M4/M16 Boltcatch Lever















































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